مقایسه ام وی ام 530 با ام وی ام X33
24 دی 1404
ام وی ام 315 و رانا دو خودروی اقتصادی و پرطرفدار در بازار ایران هستند که معمولاً در یک بازه قیمتی بررسی می شوند و خریداران بین آن ها دچار تردید می شوند. ام وی ام 315 به عنوان یک هاچ بک شهری با طراحی اسپرت تر شناخته می شود، در حالی که رانا یک سدان جمع وجور داخلی است که بر پایه پلتفرم پژو 206 توسعه یافته و حس خودروی خانوادگی تری را منتقل می کند.
دلیل مقایسه ام وی ام 315 با رانا، شباهت آن ها از نظر قیمت، سطح امکانات و مخاطب هدف است. بسیاری از خریداران به دنبال خودرویی با هزینه نگهداری معقول، مصرف سوخت مناسب و بازار خرید و فروش قابل قبول هستند و این دو گزینه دقیقاً در همین نقطه با هم تلاقی پیدا می کنند.
به طور کلی، ام وی ام 315 می تواند انتخاب مناسبی برای استفاده شهری، رانندگی روزمره و افرادی باشد که ظاهر جوان پسند و هاچ بک را ترجیح می دهند، در حالی که رانا بیشتر برای خانواده های کم جمعیت، مسیرهای جاده ای و کسانی که صندوق عقب بزرگ تر و فرم سدان را می پسندند، گزینه منطقی تری محسوب می شود.
ام وی ام 315 محصول شرکت چری (Chery) چین است که در ایران توسط شرکت مدیران خودرو مونتاژ و عرضه می شود. این خودرو در اصل یک هاچ بک کوچک شهری در سگمنت B است که در برخی سال ها نسخه صندوقدار آن نیز عرضه شده است. ام وی ام 315 با موتور 1.5 لیتری 4 سیلندر، حدود 107 اسب بخار قدرت و 140 نیوتن متر گشتاور تولید می کند و معمولاً با گیربکس 5 سرعته دستی یا 4 سرعته اتوماتیک در بازار حضور دارد.
از نظر طراحی، کابین و امکانات رفاهی، این خودرو با توجه به بازه قیمتی خود امکانات قابل قبولی ارائه می دهد و برای استفاده شهری مناسب است.
ام وی ام 315 از اوایل دهه ۱۳۹۰ وارد بازار ایران شد و نسخه های مختلف آن تا چند سال بعد نیز در بازار عرضه شدند. مدل های اولیه این خودرو در ایران از سال های ۱۳۹۱ تا ۱۳۹۳ بیشترین حضور را داشتند.
قیمت اقتصادی و مقرون به صرفه نسبت به برخی رقبا در همان کلاس
مصرف سوخت نسبتاً بهینه برای یک خودرو 1.5 لیتری
طراحی مناسب و امکانات رفاهی قابل قبول در نسخه های پلاس
کلاس بدنه هاچ بک جمع وجور که برای استفاده شهری مناسب است
شتاب و توان فنی متوسط که برای رانندگی پرفشار مناسب نیست
کیفیت متریال داخلی نه چندان بالا و نفوذ صدای موتور به کابین در دورهای بالا گزارش شده است
بازار دست دوم ضعیف تر نسبت به خودروهای داخلی مشابه
برخی نسخه ها از ناهماهنگی گیربکس با موتور و ضعف در ترمزها نیز گلایه هایی داشته اند.
رانا یکی از سدان های اقتصادی و جمع وجور تولیدی ایران خودرو است که بر اساس پلت فرم پژو 206 صندوقدار طراحی و عرضه شده است. این خودرو معمولاً با موتور 1.6 لیتری TU5 عرضه می شود که حدود 105 اسب بخار قدرت و 142 نیوتن متر گشتاور تولید می کند و انتقال نیرو به چرخ های جلو را انجام می دهد. طراحی رانا بیشتر به سمت کاربری خانوادگی شهری متمایل است و با توجه به جایگاهش در سبد محصولات ایران خودرو، گزینه ای مناسب برای کسانی است که به دنبال خودرویی ساده، اقتصادی و با هزینه مالکیت منطقی هستند.
در طول سال های عرضه، ایران خودرو نسخه ای به روزتر از این خودرو با نام رانا پلاس معرفی کرده است که نسبت به رانا معمولی بهبودهایی در طراحی، امکانات و سطح کیفیت دارد.
موتور TU5 با قدرت حدود 105 اسب بخار
امکانات داخلی و ظاهری پایه
فرمان هیدرولیکی و طراحی ساده چراغ ها و بدنه
تجهیزات رفاهی در حد قابل قبول و اقتصادی
گزینه های موتور TU5P با گیربکس 6 سرعته دستی و قدرت بیشتر (حدود 113 اسب بخار)
فرمان برقی به جای هیدرولیکی
طراحی جدید جلوپنجره، چراغ ها و دستگیره های همرنگ بدنه
سقف شیشه ای (در برخی تیپ ها)
سیستم صوتی و صفحه کیلومتر جدید
بهبود عایق بندی کابین و امکانات رفاهی بیشتر
آپشن های جدیدتر در نسخه های بالاتر نسبت به مدل پایه
به طور کلی، رانا پلاس نسبت به نسخه معمولی هم از نظر طراحی ظاهری و هم از نظر تجهیزات رفاهی و تجربه رانندگی کامل تر و به روزتر است، اما در بازار قیمت بالاتری نیز دارد.
طراحی بدنه سدان نسبتاً جمع وجور و مناسب برای استفاده روزمره
ترمزهای مطمئن و فرمان پذیری مناسب
شبکه خدمات پس از فروش گسترده در ایران
بهره گیری از پلت فرم پژو 206 صندوقدار که تجربه بازار خوبی دارد
فضای عقب کابین نسبتاً تنگ و کمبود فضا برای سرنشینان بزرگسال
کیفیت مونتاژ و متریال داخلی پایین تر از رقبا
عایق بندی صوتی ضعیف (نفوذ صدا به کابین)
برخی ضعف های سیستم برق رسانی و سیم کشی در نسخه های قدیمی تر
هزینه نسبی بالا برای قطعات یدکی نسبت به برخی رقبای مشابه
ام وی ام 315 یک هاچ بک شهری با طراحی جمع وجور و نسبتا جوان پسند است. خطوط بدنه آن ساده و مدرن بوده و در نسخه های پلاس (Face-Lift) جلوپنجره و چراغ های بازطراحی شده، ظاهر خودرو را به روز کرده اند. نمای جلویی زاویه دارتر و چراغ های بزرگ تر باعث شده چهره خودرو پویاتر و جذاب تر به نظر برسد. ابعاد جمع وجور این خودرو رانندگی در شهر و پارک در فضاهای تنگ را آسان کرده و دید بهتری در ترافیک شهری ارائه می دهد. این طراحی بیشتر برای افرادی جذاب است که به خودروهای کوچک، اسپرت و کاربردی علاقه دارند و همچنین باعث شده لوازم یدکی ام وی ام 315 به راحتی در بازار شهری قابل دسترس باشد.
ظاهر نسبتاً جوان پسند
جمع وجور و مناسب برای شهر
نسخه های جدیدتر در نمای جلو جذاب تر
طراحی ساده در نمای عقب
نسبت به برخی رقبا جذابیت کمتری در نگاه اول دارد
رانا یک سدان شهری با طراحی بدنه کلاسیک تر و ساده تر است که بر اساس پژو ۲۰۶ صندوقدار شکل گرفته است. طراحی بدنه رانا در طول سال ها تغییرات جزئی داشته و نسخه های جدیدتر (رانا پلاس) با بهبود جلوپنجره و چراغ ها ظاهر مدرن تری پیدا کرده اند، اما همچنان زبان طراحی نسبت به برخی رقبا محافظه کارانه تر است.
به دلیل بدنه سدان، رانا ظاهری متعادل و خانوادگی دارد و فرم کلی آن برای افرادی که طراحی های کلاسیک تر و رسمی تر را می پسندند جذاب تر است. خط شانه واضح در کناره ها و صندوق عقب مشخص، نشان از کلاس طراحی سنتی دارد.
ظاهر خانوادگی و کلاسیک
مناسب برای کسانی که طراحی رسمی تر می پسندند
نسخه های جدیدتر با جزئیات به روزتر
نسبت به برخی رقبا ظاهری کم تحرک تر دارد
در مقایسه با هاچ بک های اسپرت کمتر چشم گیر است
| معیار | ام وی ام 315 | رانا |
| کلاس خودرو | هاچ بک شهری | سدان شهری |
| طول | کوتاه تر و جمع وجور | بلندتر با صندوق عقب |
| عرض | مناسب برای فضاهای شهری | کمی عریض تر برای راحتی سرنشینان |
| کاربرد | مناسب شهر و پارک آسان | مناسب خانواده های کوچک و مسیرهای شهری و برون شهری |
هاچ بک بودن ام وی ام 315 باعث می شود در جنب وجوش شهری عملکرد بهتری داشته باشد، در حالی که سدان بودن رانا فضای صندوق عقب بیشتر و ظاهر رسمی تر را ارائه می دهد.
ظاهر خودرو، بخش مهمی از تصمیم خرید را تشکیل می دهد و بسته به سلیقه خریدار متفاوت است:
کسانی که ظاهر جوان پسند، اسپرت و جمع وجور را ترجیح می دهند، معمولاً ام وی ام 315 را جذاب تر می دانند.
افرادی که ظاهر رسمی، خانوادگی و سنتی را می پسندند، رانا را انتخاب بهتری می دانند.
از نظر بازار دست دوم نیز طراحی های ساده و کلاسیک مثل رانا معمولاً برای طیف وسیع تری از خریداران جذاب هستند.
در کابین ام وی ام 315 از متریال پلاستیکی معمولی استفاده شده که با توجه به قیمت خودرو قابل قبول است، اما در مقایسه با برخی رقبا در کلاس خودش کیفیت متوسطی دارد. صفحه کیلومتر، داشبورد و کنسول میانی طراحی ساده و کاربردی دارند، اما عایق صوتی برای جلوگیری از ورود صداهای بیرونی در دورهای بالای موتور چندان قوی نیست.
رانا نیز از متریال پلاستیکی در کابین استفاده می کند، اما طراحی داشبورد و قطعات داخلی نسبتاً منطقی بوده و اشراف بیشتری نسبت به ام وی ام 315 در برخی نسخه ها احساس می شود. در نسخه های پلاس بهبودهایی در کیفیت برخی قطعات دیده می شود، اما همچنان در مجموع سطح متریال نسبت به خودروهای گران تر پایین تر است.
به دلیل طراحی هاچ بک، فضای سرنشینان جلو مناسب و معقول است، اما در عقب به خصوص برای سرنشینان قدبلند ممکن است فضای پای کمتری نسبت به سدان ها داشته باشد. برای استفاده روزمره شهری، این فضا معمولاً کافی است.
به دلیل بدنه سدان، فضای عقب برای سرنشینان کمی بهتر است و سرنشینان بزرگسال نیز راحت تر می توانند در عقب بنشینند. فضای جلو نیز مناسب و استاندارد است و برای مسیرهای بلند نیز رضایت بخش تر است.
هاچ بک بودن باعث شده که فضای صندوق عقب قابل قبول برای مصارف شهری باشد، اما نسبت به خودروهای سدان حجم کمتری دارد و برای حمل بارهای بزرگ مناسب تر است، اما نه به اندازه سدان ها.
رانا به عنوان سدان، صندوق عقب بزرگ تر و کاربردی تر نسبت به ام وی ام 315 دارد و برای خانواده ها یا کسانی که بار بیشتر حمل می کنند گزینه مناسب تری است.
موتور 4 سیلندر خطی 1497 سی سی با 16 سوپاپ
قدرت حدود 109 اسب بخار و گشتاور حدود 140 نیوتن متر در دورهای میانی موتور
موتور تنفس طبیعی است و برای رانندگی شهری طراحی شده است
موتور TU5 چهار سیلندر 1587 سی سی با 16 سوپاپ
قدرت حدود 105 اسب بخار و گشتاور 142 نیوتن متر
موتور مشهور TU5 از خانواده موتورهای پژو/ایران خودرو که مصرف سوخت و نگهداری نسبتاً مناسب دارد
دارای گیربکس 5 سرعته دستی است (نسخه های پلاس اتوماتیک هم وجود دارد)
تمرکز بر مصرف بهینه و هزینه نگهداری کم
معمولاً با گیربکس 5 سرعته دستی عرضه می شود
در نسخه های جدیدتر (رانا پلاس) ممکن است گیربکس 6 سرعته دستی نیز وجود داشته باشد
طراحی گیربکس برای رانندگی شهری و قیمت اقتصادی است
شتاب و حداکثر سرعت
شتاب 0 تا 100 حدود 11 تا 12 ثانیه (بسته به نسخه و وزن)
حداکثر سرعت حدود 160 تا 170 کیلومتر بر ساعت
موتور و گیربکس این خودرو برای مصرف در شهر و مسیرهای کوتاه مناسب است، ولی شتاب بالا را ارائه نمی دهد
شتاب 0 تا 100 حدود 11 تا 12 ثانیه
حداکثر سرعت حدود 190 کیلومتر بر ساعت
رانا به دلیل موتور کمی بزرگ تر، پرفورمنس کمی بهتر در سرعت های بالاتر نسبت به 315 دارد
| مشخصه | ام وی ام 315 | رانا |
| حجم موتور | 1497 سی سی | 1587 سی سی |
| نوع موتور | 4 سیلندر | 4 سیلندر TU5 |
| قدرت | ~109 اسب بخار | ~105 اسب بخار |
| گشتاور | ~140 نیوتن متر | ~142 نیوتن متر |
| گیربکس | 5 سرعته دستی / (پلاس اتومات) | 5 سرعته دستی (6 دنده در نسخه پلاس) |
| شتاب 0–100 | ~11–12 ثانیه | ~11–12 ثانیه |
| حداکثر سرعت | ~160–170 کیلومتر/ساعت | ~190 کیلومتر/ساعت |
مصرف سوخت ترکیبی حدود 6.5 تا 7 لیتر در صد کیلومتر
نسخه های اتوماتیک معمولاً کمی مصرف بیشتری دارند
برای استفاده روزمره شهری و مسافت های کوتاه اقتصادی است
مصرف سوخت ترکیبی حدود 6.6 تا 7 لیتر در صد کیلومتر
مصرف در خارج شهر معمولاً کمتر (حدود 5.5 تا 5.7 لیتر)
موتور TU5 به نسبت ضعف های فنی کم تری دارد و در استفاده های عادی مصرف مناسبی ارائه می دهد
قطعات یدکی وارداتی هستند و ممکن است هزینه های بالاتری نسبت به خودروهای کاملاً داخلی داشته باشند
نیاز به سرویس دوره ای منظم و توجه به گیربکس دارد تا عمر قطعات افزایش یابد
قطعات یدکی در بازار ایران به مراتب در دسترس تر و ارزان تر است
سرویس و نگهداری آسان تر با توجه به ساختار موتور TU5 شناخته شده
دوام موتور و پیشرانه معمولاً قابل قبول است، اما به دلیل طراحی چینی، برخی قطعات الکترونیکی و گیربکس ممکن است نیاز به سرویس زودتر از حد انتظار داشته باشند
موتور TU5 سابقه طولانی در ایران دارد و قطعات یدکی فراوان باعث افزایش دوام و سهولت تعمیر می شود
به طور کلی استهلاک پایین تر و بازار دست دوم فعال تر دارد
ام وی ام 315 در نسخه های به روزتر مثل اسپرت لاکچری و اکسلنت امکانات رفاهی قابل قبولی را در کلاس خود ارائه می دهد، از جمله:
صفحه نمایش لمسی ۷ اینچی با سیستم صوتی چندمنظوره (Bluetooth، USB، MP3) و دوربین عقب
سنسور پارک عقب
آینه ها و شیشه های بالابر برقی
کنترل سیستم صوتی از روی فرمان
تهویه مطبوع و کامپیوتر سفری
ایربگ راننده و سرنشین جلو
سیستم ضدسرقت ایموبلایزر و چراغ سوم ترمز
نسخه های فول آپشن حتی امکانات بیشتری مثل صندلی چرمی، طراحی اسپرت و رینگ آلومینیومی هم دارند که در این کلاس قیمتی جذابیت بالاتری ایجاد می کند
رانا نیز در نسخه های مختلف خود امکاناتی در سطح مناسب برای خودروهای اقتصادی ارائه می کند:
فرمان هیدرولیک و ترمز ABS و EBD
کیسه هوای راننده و سرنشین جلو
شیشه و آینه های برقی
سیستم صوتی با پخش USB/CD و ریموت کنترل
تهویه مطبوع
در نسخه های بالاتر (رانا پلاس): سنسور پارک عقب، دوربین دید عقب، تریم داخلی بهتر، رینگ آلومینیومی و بعضاً امکانات رفاهی کمی بیشتر نسبت به نسخه پایه
در مجموع ام وی ام 315 در نسخه های فول آپشن امکانات رفاهی نسبتاً کامل تر و پیشرفته تری نسبت به رانا نسخه پایه ارائه می دهد، خصوصاً در بخش مالتی مدیا و تجهیزات کمکی پارک، اما رانا پلاس تا حدی این فاصله را کاهش داده و امکانات بیشتری نسبت به نسخه پایه دارد.
سیستم ترمز ABS و EBD
ایربگ راننده و سرنشین جلو
سنسور عقب و سیستم ضدسرقت
این امکانات برای یک خودروی اقتصادی در سطح قابل قبول هستند، اما فاقد برخی تکنولوژی های پیشرفته مثل کنترل پایداری الکترونیکی (ESP) یا سیستم های کمکی رانندگی مدرن هستند
ترمز ABS و EBD
کیسه هوای راننده و سرنشین جلو
ساختار بدنه ای با استحکام بالا و سیستم تهویه مطبوع
نسخه های پلاس نیز با برخی بهبودها در طراحی چراغ ها و تجهیزات جانبی عرضه شده اند، اما در کل رانا نیز از سیستم های ایمنی پیشرفته فراتر از استانداردهای پایه بهره نمی برد
به طور کلی هر دو خودرو در بخش ایمنی در سطح استاندارد پایه قرار دارند و برای رانندگی شهری مناسب اند، اما در مقایسه با خودروهای مدرن تر فاقد سیستم های پیشرفته هستند.
وقتی صحبت از ارزش خرید می شود، باید امکانات ارائه شده را در برابر قیمت بازار و هزینه کل مالکیت بسنجیم:
در نسخه های فول آپشن امکانات بیشتری ارائه می کند که معمولاً رضایت کاربران را در کلاس خودروهای هاچ بک اقتصادی بالا می برد.
با توجه به امکانات رفاهی و ایمنی و طراحی جذاب تر، در تیپ های بالاتر می تواند ارزش خرید بیشتری نسبت به قیمت داشته باشد، به خصوص اگر آپشن های مدرن تر برای خریدار مهم باشد.
رانا به عنوان یک سدان اقتصادی بیشتر روی کارایی، هزینه نگهداری مناسب و قابل اعتماد بودن در بازار ایران تمرکز دارد.
نسخه های پلاس امکانات بهتری نسبت به نسخه پایه دارند، اما نسبت به امکانات ام وی ام 315 در برخی بخش ها کمی عقب تر هستند.
از سوی دیگر دسترسی به قطعات و خدمات پس از فروش ایران خودرو یکی از مزایای مهم برای خریداران محسوب می شود
نتیجه اینکه اگر امکانات رفاهی و به روز بودن آپشن ها برایتان اولویت است، ام وی ام 315 به ویژه در تیپ های بالاتر ارزش خرید بالاتری ارائه می دهد؛ اما اگر هزینه کل مالکیت، دسترسی سرویس و قطعات برایتان مهم تر است، رانا ممکن است گزینه مناسب تری باشد.
قطعات مورد نیاز این خودرو در بازار ایران به راحتی پیدا می شوند و هم نمونه های اصلی و هم برندهای متفرقه برای آن عرضه شده است. با این حال، به دلیل ماهیت مونتاژی و وارداتی بودن خودرو، ممکن است قیمت برخی قطعات در مقایسه با خودروهای کاملاً داخلی کمی بالاتر باشد. از طرفی، حضور طولانی تر این مدل در بازار باعث شده تنوع لوازم یدکی ام وی ام افزایش پیدا کند و همین موضوع تا حد زیادی باعث متعادل و رقابتی شدن قیمت ها شده است.
رانا به دلیل اینکه روی پلتفرم پژو ۲۰۶ و با قطعات مشترک در خانواده ایران خودرو ساخته شده، دسترسی به قطعات بسیار گسترده تر و قیمت ها معمولاً پایین تر است. قطعات یدکی آن در بازار ایران به راحتی پیدا می شود و معمولاً هزینه کمتری نسبت به قطعات ام وی ام دارد
در مجموع، رانا در بخش قیمت لوازم یدکی و قطعات مصرفی هزینه پایین تری دارد و این موضوع می تواند در درازمدت هزینه مالکیت را کاهش دهد.
دسترسی به قطعات در بازار وجود دارد، اما به دلیل وارداتی بودن خودروی شاخص های اصلی (چینی)، بعضی قطعات خاص ممکن است با تاخیر یا قیمت بالاتر نسبت به خودروهای کاملاً داخلی عرضه شوند. با این حال برندهای مختلف یدکی باعث می شوند گزینه های بیشتری برای انتخاب وجود داشته باشد
بهترین مزیت رانا این است که قطعات یدکی در اکثر شهرهای ایران به راحتی در دسترس هستند، چون این خودرو سال ها در خطوط تولید ایران خودرو بوده و شبکه تأمین قطعات گسترده ای دارد. این موضوع باعث می شود هم قطعات مصرفی و هم قطعات بزرگ تر با سهولت بیشتری تهیه شوند
به دلیل ساختار وارداتی تر و برخی قطعات خاص، سرویس دوره ای ممکن است هزینه بالاتری داشته باشد نسبت به خودروهای داخلی؛ اما اگر از خدمات رسمی نمایندگی استفاده شود، کیفیت و پشتیبانی نیز قابل اعتماد خواهد بود. سرویس های معمول مثل تعویض روغن، فیلترها و لنت ترمز در رده میانگین قرار دارند.
هزینه سرویس دوره ای رانا معمولاً پایین تر و مقرون به صرفه تر است، چون قطعات و خدمات عمومی تر هستند و تکنسین ها با این خودرو سال ها تجربه کار دارند. این موضوع باعث می شود هزینه نگهداری در طول زمان کمتر باشد و از نظر اقتصادی برای خانواده ها جذاب تر باشد
| معیار | ام وی ام 315 | رانا |
| قیمت لوازم یدکی | متوسط تا نسبتاً بالا | پایین تر و در دسترس تر |
| دسترسی به قطعات | موجود اما گاهی محدودتر | بسیار گسترده |
| هزینه سرویس دوره ای | متوسط | پایین تر |
| شبکه خدمات | نمایندگی های خاص | شبکه گسترده ایران خودرو |
به طور کلی خودروهای مونتاژی چینی در بازار ایران افت قیمت بیشتری نسبت به محصولات داخلی دارند. ام وی ام 315 نیز از این قاعده مستثنا نیست و معمولاً بعد از خرید، کاهش قیمت آن در بازار دست دوم محسوس تر است. البته نسخه های کم کارکرد و تیپ های فول آپشن افت قیمت ملایم تری دارند.
رانا به دلیل تولید داخلی بودن و شباهت فنی به پژو 206، افت قیمت کمتری نسبت به ام وی ام 315 دارد. بازار دست دوم این خودرو پایدارتر است و معمولاً خریداران بیشتری برای آن وجود دارد.
نقدشوندگی ام وی ام 315 در حد متوسط است. فروش آن معمولاً امکان پذیر است، اما ممکن است زمان بیشتری برای پیدا کردن خریدار نیاز داشته باشد، به خصوص در شهرهای کوچک تر یا برای مدل های قدیمی تر.
رانا به دلیل برند ایران خودرو و فراوانی قطعات، نقدشوندگی بالاتری دارد. این خودرو معمولاً سریع تر و با دردسر کمتری در بازار دست دوم به فروش می رسد.
در میان جوانان و کسانی که به دنبال خودرویی متفاوت از محصولات داخلی هستند محبوبیت دارد، اما در کل دامنه مخاطبان آن محدودتر است.
رانا در بازار دست دوم محبوبیت عمومی تری دارد و برای طیف وسیع تری از خریداران قابل قبول است؛ از خانواده ها گرفته تا مصرف کنندگان روزمره.
اگر حفظ ارزش خودرو و فروش راحت در آینده برایتان مهم است، رانا گزینه مطمئن تری محسوب می شود؛ اما اگر قصد دارید خودرو را برای مدت طولانی نگه دارید و فروش سریع اولویت شما نیست، ام وی ام 315 هم انتخاب قابل قبولی است.
ام وی ام 315 به عنوان یک هاچ بک جمع وجور، گزینه ای مناسب برای رانندگی در شهرهای شلوغ است. ابعاد کوچک تر، دید مناسب و مانورپذیری بهتر باعث می شود:
پارک کردن راحت تر باشد
رانندگی در ترافیک شهری ساده تر انجام شود
مصرف سوخت در مسیرهای کوتاه منطقی بماند
به همین دلیل، این خودرو برای استفاده روزمره شهری و مسیرهای کوتاه بسیار کاربردی است.
طراحی نسبتاً اسپرت تر نسبت به سدان های داخلی
امکان انتخاب نسخه های فول آپشن با امکانات رفاهی بهتر
حس متفاوت تر نسبت به خودروهای رایج بازار
مناسب برای خانواده های ۲ تا ۳ نفره
استفاده شهری و سفرهای کوتاه
صندوق عقب قابل قبول، اما نه در حد یک سدان خانوادگی
در مجموع، ام وی ام 315 بیشتر برای جوانان، زوج های جوان و افرادی که خودروی شهری جمع وجور می خواهند گزینه مناسبی است و اگر اولویت اصلی فضای زیاد یا فروش سریع در آینده نباشد، می تواند انتخاب رضایت بخشی باشد.
رانا با بدنه سدان و فضای کابین و صندوق عقب مناسب، گزینه خوبی برای کسانی است که به دنبال خودروی خانوادگی اقتصادی با ظرفیت کافی برای سرنشینان و بار هستند. این خودرو به دلیل فضای مناسب تر عقب و صندوق، برای خانواده های کم جمعیت (۲–۴ نفره) و استفاده شهری یا سفرهای کوتاه میان شهری گزینه مطلوبی محسوب می شود.
کسانی که ارزش فروش در آینده برایشان مهم است
رانا به دلیل اینکه یکی از محصولات پرفروش ایران خودرو بوده و شبکه خدمات و قطعات گسترده ای در کشور دارد، در بازار دست دوم محبوب تر و دردسر فروش آن کمتر است. بنابراین اگر قصد دارید خودرو را در آینده بفروشید یا به نوعی سرمایه گذاری جزئی روی آن داشته باشید، رانا نقدشوندگی بهتر و افت قیمت کمتر نسبت به ام وی ام 315 دارد.
افرادی که به هزینه نگهداری کمتر اهمیت می دهند
رانا به دلیل دسترسی راحت به قطعات یدکی، هزینه های تعمیرات و سرویس دوره ای پایین تر و شبکه خدمات گسترده، برای کسانی که اقتصاد نگهداری خودرو برایشان مهم است مناسب تر محسوب می شود.
اگر بخواهیم ام وی ام 315 و رانا را در چند خط ساده با هم مقایسه کنیم:
ام وی ام 315: جوان پسندتر، امکانات رفاهی بهتر در نسخه های فول تر، مناسب تر برای شهرهای پرترافیک و کسانی که ظاهر مدرن تر و هاچ بک را می پسندند.
رانا: سدان خانوادگی با فضای کابین بهتر، صندوق عقب بزرگ تر، هزینه نگهداری کمتر، دسترسی آسان تر به قطعات و ارزش فروش مجدد بالاتر.
🔹 اگر اولویت تان طراحی اسپرت و ظاهری متفاوت است:
👉 ام وی ام 315 گزینه بهتری است، به خصوص در نسخه های فول که امکانات رفاهی بیشتری دارند.
🔹 اگر اولویت تان فضای کابین و صندوق عقب بیشتر است:
👉 رانا به عنوان سدان مناسب تر عمل می کند.
🔹 اگر اولویت تان هزینه نگهداری کم و دسترسی آسان قطعات است:
👉 رانا با شبکه خدمات گسترده و قطعات ارزان تر انتخاب اقتصادی تر است.
🔹 اگر اولویت تان فروش راحت در آینده و حفظ ارزش خودرو است:
👉 رانا به دلیل محبوبیت بالاتر در بازار دست دوم گزینه مناسب تری است.
✔️ برای استفاده شهری و ظاهر جذاب — ام وی ام 315
✔️ برای خانواده و استفاده روزمره با هزینه نگهداری کمتر — رانا
✔️ برای فروش آسان در آینده و بازار دست دوم بهتر — رانا