مقایسه ام وی ام 530 با ام وی ام X33

در بازار خودروی ایران، انتخاب بین یک سدان خانوادگی و یک کراس اوور شهری همیشه یکی از چالش های اصلی خریداران بوده است. ام وی ام 530 و ام وی ام X33 دو محصول شناخته شده از برند MVM هستند که با وجود اختلاف در کلاس بدنه، در یک بازه قیمتی قرار می گیرند و همین موضوع باعث مقایسه مداوم آن ها شده است.

ام وی ام 530 یک سدان اقتصادی با تمرکز بر سواری نرم، مصرف سوخت مناسب و کاربرد خانوادگی است؛ در حالی که ام وی ام X33 با ظاهر شاسی بلند، ارتفاع بیشتر از سطح زمین و طراحی اسپرت تر، گزینه ای جذاب برای افرادی محسوب می شود که به دنبال خودرویی متفاوت برای مسیرهای شهری و جاده ای هستند.

هدف از این مقاله، مقایسه دقیق ام وی ام 530 با ام وی ام X33 از جنبه های مختلفی مانند طراحی، مشخصات فنی، امکانات، هزینه های نگهداری و تجربه رانندگی است تا به شما کمک کند با توجه به نیاز و سبک استفاده خود، انتخابی آگاهانه تر بین یک سدان یا کراس اوور داشته باشید.

معرفی کلی ام وی ام 530

کلاس خودرو (سدان)

ام وی ام 530 یک خودروی سدان خانوادگی در کلاس سدان متوسط است که از طراحی ساده و کابین جادار بهره می برد. این خودرو از محصولات شرکت چینی چری (Chery) است که در بازار ایران تحت برند MVM توسط شرکت مدیران خودرو عرضه شده است.

سال های عرضه در ایران

این خودرو برای اولین بار از حدود سال ۱۳۸۹ (۲۰۱۰ میلادی) وارد بازار ایران شد و تا حدود ۱۳۹۵ در ایران مونتاژ و عرضه می شد.

جایگاه در بازار

ام ‌وی‌ام 530 یکی از اولین سدان‌های چینی عرضه‌شده در بازار ایران است که در زمان ورود، به ‌دلیل قیمت مناسب، سواری قابل قبول و مصرف سوخت اقتصادی توانست نظر خانواده‌ها و کاربرانی با استفاده روزمره را جلب کند. اگرچه از نظر طراحی ظاهری و سطح امکانات در مقایسه با برخی رقبا چندان به‌روز به نظر نمی‌رسید، اما فضای داخلی جادار، هزینه‌های منطقی و بهره‌وری سوخت مناسب باعث شد در میان خودروهای هم‌رده داخلی و وارداتی جایگاه قابل قبولی پیدا کند. همچنین دسترسی نسبتاً مناسب به لوازم یدکی ام وی ام 530 از عواملی بود که این خودرو را به گزینه‌ای قابل تأمل برای استفاده بلندمدت تبدیل کرد.

 

 

معرفی کلی ام وی ام X33

کلاس خودرو (کراس اوور/شاسی بلند شهری)

ام وی ام X33 یک کراس اوور شهری محسوب می شود؛ به عبارتی مدل شبه شاسی بلند در سگمنت Compact Crossover است که برای استفاده شهری و خانوادگی طراحی شده است. این خودرو در واقع نسخه MVM از خودروی چری تیگو 3 (Chery Tiggo 3) است که در بازار جهانی شناخته می شود.

نسل ها و تیپ ها

مدل X33 در ایران چند نسل و فیس لیفت مختلف را تجربه کرده است:

نسل اول که از سال ۱۳۸۹ وارد بازار شد و طراحی ساده تری داشت.

نسل دوم و فیس لیفت ها با به روزرسانی های ظاهری و امکانات بیشتر.

MVM X33S که نسخه های به روزرسانی شده با امکانات بهتر بوده است، از حدود سال ۱۳۹۵ تا اوایل ۱۴۰۱ عرضه شد.

برخی نسخه های اسپرت و نسخه های جدیدتر کراس نیز با تجهیزات متفاوت در بازار دیده می شوند.

این نسل ها معمولاً در تیپ های عادی، اسپرت و S (سرویس و ویژگی های بیشتر) عرضه شده اند، که بسته به سال ساخت، امکانات و ظاهر متفاوت هستند.

محبوبیت در بازار ایران

ام وی ام X33 از جمله نخستین کراس اوورهای چینی حاضر در بازار ایران به شمار می رود که با تکیه بر قیمت رقابتی، شبکه خدمات پس از فروش گسترده مدیران خودرو و امکانات قابل قبول نسبت به بهای پرداختی، توانست توجه خریداران شهری و خانواده ها را به خود جلب کند. هرچند طراحی اولیه این خودرو در مقایسه با معیارهای روز دنیا کمی قدیمی به نظر می رسید، اما با عرضه نسخه های فیس لیفت و به روزرسانی شده ای مانند X33S، بهبودهایی در ظاهر و تجهیزات ایجاد شد که به حفظ جایگاه آن در بازار کمک کرد. همچنین دسترسی مناسب به لوازم یدکی ام وی ام ایکس 33 یکی از عواملی بوده که این خودرو را به گزینه ای قابل اعتماد برای استفاده بلندمدت تبدیل کرده است.

مقایسه طراحی ظاهری

جنبه طراحی	ام وی ام 530 (سدان)	ام وی ام X33 (کراس اوور)
نمای جلو	طراحی ساده و کلاسیک با چراغ های بزرگ و جلوپنجره نسبتاً ساده؛ ظاهر چندان به روز نیست و طراحی به سبک خودروهای اوایل دهه ۲۰۰۰ میلادی است.	طراحی جلو اسپرت تر در نسخه های جدید (به خصوص X33S) با جلوپنجره گسترده تر، چراغ های کشیده تر و جزئیات مدرن تر نسبت به نسخه های ابتدایی.
نمای جانبی	خطوط بدنه ساده و بدون حجم دهی قوی؛ نمای جانبی نسبتاً یکنواخت.	نمای جانبی با قوس چرخ های برجسته، رینگ های بزرگ تر و خطوط عضلانی تر که ظاهر پویاتری ایجاد می کند.
نمای عقب	چراغ های عقب ساده و مربعی، طراحی کلی عقب ساده و کلاسیک.	چراغ های عقب افقی با طراحی منسجم تر، گاهی با اسپویلر و دیفیوزر نمای عقب اسپرت تر به نظر می رسد.
ابعاد کلی	طول ۴۵۵۲ mm، عرض ۱۷۵۰ mm، ارتفاع ۱۴۸۳ mm؛ سدان جمع وجور و پایین تر از کراس ها.	طول حدود ۴۲۸۰ mm، عرض ۱۷۶۵ mm، ارتفاع ۱۷۵۰ mm؛ ارتفاع بیشتر از ام وی ام 530 به دلیل کلاس کراس اوور شهری.
ارتفاع از زمین	پایین تر (سدان)، مناسب برای استفاده شهری و آسفالت.	بالاتر (کراس اوور)، مناسب تر برای مسیرهای ناهموار شهری و بین شهری سبک.
جمع بندی ظاهر	طراحی کلاسیک و ساده، نه چندان به روز اما کاربردی و آشنا برای بازار ایران.	طراحی پویاتر و به روزتر در نسخه های جدید، به ویژه در بخش اسپرت و کراس اوور.

 

تحلیل

ام وی ام 530 ظاهر ساده تر و کلاسیک دارد که ممکن است برای خریداران سنتی تر مناسب باشد، اما در برابر کراس اوورها کمی قدیمی به نظر برسد.

ام وی ام X33 با ارتفاع بیشتر، جزئیات مدرن تر و خطوط عضلانی تر، حس کراس اوور بودن را بهتر منتقل می کند و در شهر و جاده های نیمه ناهموار عملکرد بصری بهتری دارد.

مقایسه طراحی داخلی و کابین

جنبه داخلی	ام وی ام 530	ام وی ام X33
کیفیت متریال	استفاده از پلاستیک های با کیفیت متوسط؛ طراحی داشبورد ساده اما قابل قبول در رده قیمتی.	نسخه های جدیدتر X33 کیفیت متریال کمی بهتر، با ترکیب رنگ و بخش هایی که حس مدرن تری به کابین می دهند.
فضای سرنشینان جلو	فضای مناسب برای سرنشینان جلو با کابین جادار و راحت برای استفاده شهری و خانوادگی.	فضای جلو مناسب، با ارتفاع صندلی بیشتر نسبت به 530 به حس تسلط بیشتر راننده کمک می کند.
فضای سرنشینان عقب	فضای پا و سر در عقب نیز نسبتاً خوب و مناسب برای پنج نفر بزرگسال است.	فضای عقب جمع وجورتر از کراس اوورهای بزرگ تر، اما مناسب برای مسیرهای شهری و خانوادگی.
طراحی داشبورد و ارگونومی	داشبورد طراحی ساده و نسبتاً سنتی دارد؛ ارگونومی قابل قبول ولی نه خیلی مدرن.	داشبورد با خطوط ساده و کاربردی، نمایشگر مرکزی در موقعیت بهتر، ارگونومی مناسب تر با حس مدرن تر (به ویژه در X33 کراس).
جمع بندی کابین	کابین جادار و کاربردی با کیفیت متریال متوسط، مناسب برای استفاده روزمره خانواده ها.	کابین با ترکیب ظاهری مدرن تر و امکانات بیشتر در نسخه های جدیدتر، مناسب برای کسانی که به دنبال راحتی و حس کراس اوور هستند.

 

تحلیل

ام وی ام 530 فضای داخلی جادار دارد اما در طراحی و متریال چندان لوکس یا مدرن نیست، با این حال برای استفاده روزمره خانوادگی مناسب است.

ام وی ام X33 در نسخه های جدیدتر با طراحی داشبورد بهتر و حس کراس اووری، تجربه  رانندگی ساده تا متوسط را با ارگونومی بهتر ارائه می دهد.

 

 

مقایسه مشخصات فنی

در جدول زیر مشخصات فنی دو خودرو در زمینه موتور، گیربکس، قدرت و مصرف سوخت ارائه شده اند:

مشخصات فنی	ام وی ام 530 (سدان)	ام وی ام X33 (کراس اوور)
حجم پیشرانه	1971 سی سی، 4 سیلندر (تنفس طبیعی)	حدود 1971 سی سی، 4 سیلندر (تنفس طبیعی)
قدرت موتور	حدود 139 اسب بخار در 5750 دور در دقیقه	حدود 139 اسب بخار در 5750 دور در دقیقه (دنده ای/گیربکس معمول)
گشتاور	حدود 182 نیوتن متر در 4500 دور در دقیقه	حدود 180–182 نیوتن متر (بسته به نسخه و گیربکس)
نوع گیربکس	5 سرعته دستی (در برخی نسخه ها اتوماتیک CVT)	5 سرعته دستی یا CVT اتوماتیک
مصرف سوخت ترکیبی	حدود 7.5 لیتر در 100 کیلومتر	حدود 7.2 تا 8.5 لیتر در 100 کیلومتر بسته به تیپ و گیربکس

 

تحلیل

هر دو خودرو موتورهای تنفس طبیعی 4 سیلندر حدود 2.0 لیتر دارند با قدرت و گشتاور مشابه در حد ~139 اسب بخار و نزدیک به 180 نیوتن متر.

گیربکس ها متفاوت اند: 530 معمولاً با گیربکس دستی 5 سرعته عرضه شده و در برخی نسخه ها اتوماتیک دارد، در حالی که X33 در نسخه های مختلف با دستی یا CVT اتوماتیک ارائه شده است.

مصرف سوخت در کراس اوور X33 به دلیل وزن و بدنه بزرگ تر در نسخه های اتوماتیک ممکن است کمی بالاتر از 530 باشد، اما در نسخه های سبک تر نزدیک به آن است.

مقایسه سواری و هندلینگ

جنبه سواری و هندلینگ	ام وی ام 530 (سدان)	ام وی ام X33 (کراس اوور)
نرمی یا خشکی تعلیق	تعلیق جلو مک فرسون و عقب تیر پیچشی نیمه مستقل، سواری نسبتاً متعادل و مناسب شهری با کمی سختی در دست اندازها.	در کراس اوور X33 تعلیق جلو مک فرسون و عقب چنداتصالی، با تنظیمات نرم تر نسبت به سدان، برای راحتی بیشتر سواری شهری طراحی شده است.
عملکرد در شهر	مناسب برای استفاده روزمره و مسیرهای شهری، نشستن کم تر بالا و دید مناسب راننده.	ارتفاع بیشتر، دید بهتر و فرمان نرم باعث عملکرد راحت تر در ترافیک و خیابان های شهری می شود.
عملکرد در جاده	به دلیل مرکز ثقل پایین، نسبتاً پایدار است اما ممکن است در سرعت بالا حس  بهتری ندهد.	ارتفاع بیشتر و تعلیق نسبتاً نرم تر، راحتی بیشتری در جاده های ناهموار می دهد اما در پیچ های تند کمی تکان ممکن است احساس شود.
پایداری در سرعت های بالا	پایداری مناسب برای سدان های متوسط اما در سرعت خیلی بالا ممکن است حس سنگینی داشته باشد.	کراس اوور به دلیل بدنه بزرگ تر و وزن بیشتر ممکن است در سرعت های بالا ثبات کمتری نسبت به سدان داشته باشد ولی برای رانندگی های معمولی و جاده های نرمال مناسب است.

 

تحلیل

ام وی ام 530 با مرکز ثقل پایین تر عملکردی پایدارتر و مستقیم تر دارد، مخصوصاً در مسیرهای صاف و سرعت های متوسط مناسب است.

ام وی ام X33 سواری نرم تر و آرام تری به خصوص در خیابان ها و مسیرهای ناهموار ارائه می دهد، اما ممکن است در پیچ های تند کمی ناپایداری بیشتر نسبت به سدان داشته باشد؛ این ویژگی در بسیاری از کراس اوورها طبیعی است.

مقایسه امکانات و آپشن ها

جنبه امکانات	ام وی ام 530 (سدان)	ام وی ام X33 (کراس اوور)
امکانات رفاهی پایه	شیشه های برقی، تهویه مطبوع اتوماتیک، سیستم صوتی با پخش MP3 و 6 بلندگو، کنترل صوتی روی فرمان، سنسور پارک عقب، سانروف، تنظیم برقی آینه ها	نمایشگر لمسی 8–9 اینچی، سیستم صوتی با بلندگوها، Apple CarPlay و Android Auto، بلوتوث/USB/AUX، تهویه مطبوع اتوماتیک، صندلی های چرمی با گرم کن (در برخی تیپ ها)، سانروف
تجهیزات ایمنی	دو کیسه هوا جلو، سیستم ترمز ABS به همراه EBD، سیستم ضدسرقت (Immobilizer)، قفل مرکزی	ایربگ ها (در برخی تیپ ها بیش از 2 عدد)، ABS + EBD، کنترل کشش (TCS)، کنترل پایداری (ESP)، کمک راننده در سربالایی (HSA)، سنسور پارک عقب و دوربین عقب، TPMS (هشدار فشار باد لاستیک)
کنترل و راحتی راننده	فرمان هیدرولیک، کنترل صوتی روی فرمان	فرمان چندمنظوره برقی، تنظیم های بهتر صندلی و دید راننده
آپشن های در تیپ های مختلف	معمولاً امکانات پایه یا متوسط؛ آپشن های لوکس مثل سانروف و روکش چرمی در نسخه های بالاتر دیده می شود	در تیپ های فول آپشن امکاناتی مثل گرم کن صندلی ها، کروز کنترل، سنسور جلو، آینه های حساس به نور و برخی سیستم های ایمنی پیشرفته تر ارائه می گردد
جمع بندی امکانات	امکاناتی مناسب برای خودروهای خانوادگی اقتصادی، اگرچه نسبت به خودروهای جدیدتر ساده تر است.	امکانات و آپشن های بیشتری در تیپ های بالاتر، به ویژه در بخش فناوری و ایمنی؛ تجربه ای مدرن تر نسبت به 530 ارائه می دهد.

 

تحلیل کلی

ام وی ام 530 امکانات پایه و بعضاً میان رده ارائه می دهد که برای استفاده شهری و خانوادگی کفایت می کند ولی از لحاظ تکنولوژی و ایمنی نسبت به کراس اوورهای جدید سطح پایین تری دارد.

ام وی ام X33 در تیپ های فول تر امکانات رفاهی و ایمنی بیشتری دارد که آن را برای کسانی که به آپشن های مدرن تر اهمیت می دهند، گزینه ای جذاب تر می کند.

مقایسه هزینه های نگهداری

جنبه هزینه ای	ام وی ام 530 (سدان)	ام وی ام X33 (کراس اوور)
مصرف سوخت	مصرف ترکیبی حدود 6.8 لیتر در 100 کیلومتر که نسبت به بدنه و حجم موتور اقتصادی محسوب می شود.	مصرف ترکیبی معمولاً بین 7.2 تا 8.5 لیتر در 100 کیلومتر بسته به گیربکس و تیپ است (بیشتر در نسخه های اتوماتیک).
استهلاک و سرویس دوره ای	استهلاک متوسط؛ به دلیل سادگی فنی و قطعات معمول، نگهداری آن نسبتاً ساده است. با گذشت سال ها، ممکن است برخی قطعات کمیاب تر شوند چون مدل دیگر تولید نمی شود.	به دلیل وزن بیشتر و ساختار کراس اوور، ممکن است کمک فنر، سیستم تعلیق و ترمز در فواصل کوتاه تری نیاز به رسیدگی داشته باشند. معمولاً هزینه تعمیر و سرویس به دلیل نوع امکانات و وزن بدنه کمی بیشتر است.
هزینه قطعات و تعمیرات	بسیاری از قطعات مصرفی نسبتاً ارزان و در بازار ایران در دسترس هستند، اگرچه برای مدل های قدیمی تر یافتن قطعات اصلی ممکن است دشوارتر باشد.	قطعات کراس اوور X33 معمولاً در بازار موجود هستند ولی هزینه آنها در مقایسه با سدان های ساده تر اندکی بیشتر است؛ به خصوص در نسخه های با امکانات بیشتر.
دسترسی به لوازم یدکی	در دوران عرضه دسترسی به قطعات بهتر بود، اما با توقف تولید رسمی، برخی قطعات خاص ممکن است کمیاب شوند.	دسترسی به قطعات X33 در بازار ایران نسبتاً خوب است زیرا این مدل در تیپ ها و سال های مختلف عرضه و خدمات پس از فروش گسترده داشته است.
جمع بندی هزینه نگهداری	برای مصرف شهری و خانوادگی، هزینه نگهداری منطقی و اقتصادی دارد ولی ممکن است بعضی قطعات قدیمی تر سخت تر پیدا شوند.	هزینه نگهداری کمی بالاتر است ولی به خاطر محبوبیت و شبکه خدمات خوب، دسترسی به قطعات و خدمات بهتر است.

 

امکانات و آپشن ها

X33 در تیپ های بالاتر امکانات بیشتری نسبت به 530 دارد، خصوصاً در بخش فناوری و ایمنی.

530 با امکانات پایه و برخی آپشن های مناسب برای خودروی سال های قبل، انتخابی معقول برای خریداران اقتصادی است.

 

 

هزینه های نگهداری

مصرف سوخت: 530 کمی اقتصادی تر است، اما X33 بسته به نوع گیربکس ممکن است مصرف بالاتری داشته باشد.

استهلاک و قطعات: هزینه های X33 اندکی بیشتر ولی دسترسی به خدمات و قطعات آن به دلیل فروش بهتر در ایران راحت تر است.

مقایسه بازار خرید و فروش

جنبه بازار	ام وی ام 530 (دست دوم)	ام وی ام X33 (دست دوم)
قیمت در بازار کارکرده	حدود 400 تا 700 میلیون تومان برای مدل های کارکرده ۸۹–۹۵ موجود است (دنده ای).	حدود 700 تا 900 میلیون تومان برای نمونه های جدیدتر؛ نسخه های قدیمی تر دنده ای حدود 550 تا 750 میلیون تومان هم معامله می شوند.
افت قیمت (Depreciation)	به دلیل توقف تولید و قدیمی بودن مدل، ارزش دست دوم پایین تر است و نسبت به خودروهای محبوب تر افت قیمت قابل توجه دارد.	نسخه های X33 به دلیل تازه تر بودن و تقاضای نسبی بازار، افت قیمت کمتری نسبت به 530 دارند، به ویژه نمونه های اتوماتیک و بدون تصادف.
میزان تقاضا	تقاضا برای ام وی ام 530 دست دوم نسبت به کراس اوورهای کوچک پایین تر است، چون گزینه های سدان اقتصادی زیادی در بازار وجود دارد.	تقاضا برای X33 به ویژه در بخش کراس اوورهای اقتصادی بالاتر است؛ چون ارتفاع، دید راننده خوب و امکانات آن برای خریداران دست دوم جذاب تر است.

 

جمع بندی بازار

ام وی ام X33 دست دوم به طور عمومی بازار بهتری دارد و قیمت فروش آن نسبت به 530 بالاتر و تقاضا بیشتر است، چون کراس اوورها در ایران معمولاً خریداران بیشتری دارند.

ام وی ام 530 با قیمت های پایین تر در بازار کارکرده دیده می شود و برای خریدارانی که بودجه محدود دارند گزینه ای اقتصادی به شمار می رود.

مزایا و معایب هر خودرو

مزایا و معایب ام وی ام 530

مزایا

قیمت دست دوم پایین تر و اقتصادی

مصرف سوخت مناسب در گروه سدان های اقتصادی

کابین جادار و ساده برای استفاده خانوادگی معمولی

قطعات مصرفی معمولاً ارزان و ساده تر نسبت به کراس اوورها

معایب

طراحی ظاهری قدیمی تر نسبت به کراس اوورها

امکانات رفاهی و ایمنی نسبتاً پایه تر

ارزش دست دوم نسبتاً پایین تر و تقاضا کمتر

ممکن است قطعات خاص تر با گذر زمان سخت تر پیدا شود (به دلیل توقف تولید)

مزایا و معایب ام وی ام X33

مزایا

بازار دست دوم بهتر و تقاضای بالاتر نسبت به 530

ارتفاع بیشتر و دید بهتر برای رانندگی شهری و نیمه جاده ای

امکانات رفاهی و ایمنی بهتر در تیپ های فول تر

نسخه های اتوماتیک برای خریداران راحت طلب گزینه جذابی اند

معایب

قیمت خرید بالاتر نسبت به 530

مصرف سوخت معمولاً کمی بیشتر (به ویژه در نمونه های اتوماتیک)

هزینه نگهداری و سرویس سیستم تعلیق ممکن است از سدان ها کمی بیشتر باشد

وزن و بدنه بزرگ تر می تواند در مسیرهای شهری باعث مصرف سوخت بالاتر و پارک دشوارتر شود

 

 

جمع بندی نهایی و پیشنهاد خرید

مناسب چه افرادی است؟

ام وی ام 530 مناسب است برای

خریدارانی با بودجه محدود که دنبال خودروی خانوادگی اقتصادی هستند.

کسانی که استفاده شان بیشتر در شهر و مسیرهای روزمره است و امکانات زیاد برایشان اولویت اول نیست.

افرادی که می خواهند خودرو با هزینه خرید و نگهداری اولیه پایین بخرند.

ام وی ام X33 مناسب است برای

افرادی که ارتفاع بیشتر، فضای کابین بهتر و امکانات بیشتر برایشان اهمیت دارد.

کسانی که دنبال یک کراس اوور شهری با بازار فروش بهتر در آینده هستند.

خریداران ترجیح دهنده اتوماتیک و راحتی در رانندگی شهری – جاده ای.

کدام خودرو برای چه نوع استفاده ای بهتر است؟

برای استفاده شهری ساده و اقتصادی

اگر بودجه محدودی داری و اولویتت خودرویی با هزینه خرید و نگهداری پایین برای استفاده روزمره در شهر است، ام وی ام 530 انتخاب منطقی تری خواهد بود.

برای رانندگی شهری با امکانات بیشتر و کاربرد خانوادگی گسترده تر

اگر می خواهی خودرویی با قدرت بالاتر بازار فروش، امکانات مدرن، دید راننده بهتر و قدرت مانور در مسیرهای شهری و جاده ای داشته باشی، ام وی ام X33 به خصوص در نسخه های اتوماتیک گزینه مناسب تری است.