مقایسه ام وی ام 315 با ریو
19 بهمن 1404
سیستم ترمز یکی از مهمترین بخشهای ایمنی هر خودرو است و نقش مستقیم در حفظ جان سرنشینان و جلوگیری از حوادث دارد. در میان فناوریهای ایمنی، سیستم ترمز ضدقفل (ABS) جایگاه ویژهای دارد؛ سیستمی که با جلوگیری از قفل شدن چرخها در هنگام ترمزهای ناگهانی، کنترل خودرو را حفظ کرده و فاصله توقف را کاهش میدهد. خودروی چری آریزو 6 نیز به عنوان یکی از سدانهای محبوب در بازار ایران، به این سیستم مجهز است و عملکرد صحیح آن تأثیر قابلتوجهی بر تجربه رانندگی و امنیت خودرو دارد.
در آریزو 6، سیستم ABS تنها برای جلوگیری از قفل شدن چرخها طراحی نشده، بلکه با همکاری سایر سامانههای ایمنی مانند EBD، ESP و TCS، پایداری خودرو را حفظ میکند. این سیستم با تنظیم میزان نیروی ترمز روی چرخها، از لغزش و انحراف خودرو جلوگیری میکند و به راننده کمک میکند حتی در شرایط اضطراری نیز کنترل خودرو را از دست ندهد. بنابراین عملکرد صحیح ABS برای ایمنی راننده، سرنشینان و حتی خودروهای اطراف ضروری است.
روشن شدن چراغ ABS معمولاً نشانه وجود یک مشکل در سیستم ترمز یا سنسور ABS آریزو 6 مربوطه است؛ مشکلی که اگر نادیده گرفته شود، ممکن است باعث از کار افتادن سیستمهای کمکی ترمز شود. از سوی دیگر، تجربه لغزش در ترمزگیری حتی با وجود سیستم ABS میتواند نشاندهنده فرسودگی لنتها، نقص در سنسورها، لاستیکهای نامناسب یا حتی کاهش عملکرد یونیت ABS باشد. چنین اختلالاتی مستقیماً ایمنی خودرو را تحت تأثیر قرار میدهد و احتمال وقوع حادثه را افزایش میدهد. به همین دلیل، بررسی فوری علت روشن شدن چراغ ABS و رفع هرگونه مشکل در سیستم ترمزگیری امری ضروری است.
سیستم ترمز ضدقفل یا ABS در آریزو 6 یکی از مهمترین فناوریهای ایمنی این خودرو به شمار میرود. این سیستم با مدیریت دقیق میزان فشار ترمز روی هر چرخ، از قفل شدن تایرها در هنگام ترمزهای ناگهانی جلوگیری کرده و پایداری خودرو را در شرایط مختلف حفظ میکند. عملکرد صحیح این سیستم به همکاری دقیق مجموعهای از قطعات مکانیکی و الکترونیکی وابسته است؛ قطعاتی که در صورت خرابی، باید با نمونههای استاندارد و با کیفیت مانند لوازم یدکی چری جایگزین شوند تا راندمان و ایمنی خودرو حفظ شود.
این سنسورها روی هر چرخ نصب شدهاند و سرعت لحظهای گردش آنها را اندازهگیری میکنند. کوچکترین تغییرات در سرعت چرخها بهطور لحظهای به ECU ارسال میشود. خرابی یا آلودگی این سنسورها یکی از رایجترین دلایل روشن شدن چراغ ABS است.
مغز سیستم است. ECU اطلاعات دریافتی از سنسورها را تحلیل کرده و در صورت تشخیص احتمال قفل شدن چرخ، دستور کاهش یا افزایش فشار ترمز را صادر میکند.
این شیرها در مجموعه هیدرولیک ترمز قرار دارند و بر اساس فرمان ECU میزان فشار روغن ترمز به چرخها را کنترل میکنند. عملکرد سریع و دقیق شیرها باعث میشود در ترمزگیری شدید از لغزش خودرو جلوگیری شود.
هنگامی که راننده پدال ترمز را فشار میدهد، سیستم ABS بهطور همزمان وضعیت چرخها را مانیتور میکند. اگر ECU تشخیص دهد که یکی از چرخها در آستانه قفل شدن است، به شیرهای هیدرولیکی دستور میدهد فشار ترمز روی آن چرخ را بهصورت لحظهای کاهش دهند. پس از جلوگیری از قفل شدن، فشار دوباره به چرخ برمیگردد. این فرآیند در کسری از ثانیه و چندین بار پشتسرهم انجام میشود. نتیجه آن، حفظ فرمانپذیری خودرو، جلوگیری از لغزش و کاهش فاصله توقف است.
در آریزو 6 این فرآیند بسیار دقیق انجام میشود و به راننده اجازه میدهد حتی روی سطوح لغزنده نیز کنترل خودرو را کاملاً در اختیار داشته باشد.
روشن شدن چراغ ABS در آریزو 6 نشانهای است که به راننده هشدار میدهد سیستم ترمز ضدقفل بهطور کامل در حال انجام وظیفه نیست و ممکن است هنگام ترمزگیری شدید، خودرو کنترل لازم را از دست بدهد. این مشکل معمولاً به دلایل مشخص و قابلعیبیابی رخ میدهد. در ادامه مهمترین علتها را بررسی میکنیم.
سنسورهای سرعت چرخها یکی از مهمترین قطعات سیستم ABS هستند. این سنسورها سرعت چرخها را اندازهگیری کرده و اطلاعات را به ECU ارسال میکنند. خرابی داخلی سنسور، ضربه خوردن ناشی از دستاندازها یا ورود رطوبت میتواند باعث ایجاد خطا و روشن شدن چراغ ABS شود.
گاهی خود سنسور سالم است اما آلودگی سطحی آن (به دلیل گلولای، براده فلز یا گردوغبار) باعث اختلال در انتقال سیگنال میشود. همچنین پارگی، پوسیدگی یا قطعی در سیمکشی سنسورها یکی از شایعترین دلایل روشن شدن چراغ ABS در آریزو 6 است. در این حالت ECU اطلاعات اشتباه دریافت کرده و عملکرد سیستم مختل میشود.
یونیت ABS یا ECU مغز سیستم ترمز ضدقفل است. خرابی داخلی برد، مشکلات نرمافزاری یا آسیبدیدگی پایههای الکتریکی ممکن است موجب از کار افتادن کامل سیستم شود. این نوع خرابی معمولاً با ارورهای مشخص در دیاگ قابل شناسایی است.
روغن ترمز نقش حیاتی در انتقال نیروی braking دارد. هرگونه نشتی در شیلنگها، کالیپرها یا مخزن روغن ترمز، فشار سیستم را کاهش میدهد و ممکن است باعث روشن شدن چراغ ABS شود. کمبود روغن ترمز نهتنها سیستم ABS را مختل میکند بلکه روی کل عملکرد ترمز تأثیر منفی میگذارد.
سیستم ABS یک مجموعه الکترونیکی حساس است و ولتاژ ورودی آن باید همیشه در محدوده استاندارد باشد. ضعف باتری آریزو 6، خرابی دینام یا اتصالات شلشده میتواند باعث قطعووصلی لحظهای ولتاژ شده و ECU را دچار خطا کند. این حالت معمولاً همراه با سایر هشدارهای الکتریکی نیز مشاهده میشود.
رینگ و تایر هر خودرو بر اساس استانداردهای کارخانه انتخاب میشود. در آریزو 6، نصب رینگ بزرگتر، کوچکتر یا تایرهایی با ارتفاع و پهنای نامتناسب میتواند خوانش سنسورهای سرعت چرخ را دچار خطا کند. این ناسازگاری ممکن است باعث روشن شدن چراغ ABS و اختلال در عملکرد سیستم در هنگام ترمزگیری شود.
گاهی راننده حتی با وجود مجهز بودن آریزو 6 به سیستم ABS، هنگام ترمزگیری احساس لغزش یا کاهش چسبندگی چرخها را تجربه میکند. این اتفاق معمولاً نشاندهنده مشکلی در اجزای مرتبط با سیستم ترمز یا شرایط محیطی است. در ادامه، مهمترین دلایل این وضعیت را بررسی میکنیم.
کیفیت و سلامت تایرها نقش مستقیم در عملکرد ترمز دارند. لاستیکهای فرسوده، ترکخورده یا با عمق آج کم، چسبندگی کافی با سطح جاده را ایجاد نمیکنند. همچنین استفاده از تایرهای غیر استاندارد از نظر سایز، ساختار یا تاریخ تولید میتواند باعث لغزش خودرو حتی با وجود فعال بودن ABS شود. تایر مناسب باید متناسب با وزن، توان و استانداردهای آریزو 6 انتخاب شود.
سطوح لغزنده مانند جادههای یخزده، سطوح پوشیده از شن یا مسیرهای خیس، میزان اصطکاک بین لاستیک و جاده را بهشدت کاهش میدهند. در چنین شرایطی، حتی بهترین سیستمهای ABS نیز محدودیت دارند و نمیتوانند چسبندگی لازم را ایجاد کنند. نتیجه، افزایش فاصله توقف و احساس لغزش در هنگام ترمزگیری است.
کالیبراسیون یا تنظیم سیستم ترمز شامل هماهنگی بین ECU، سنسورها و شیرهای هیدرولیکی است. اگر یکی از سنسورها داده غلط ارسال کند یا سیستم دچار اختلال در تنظیمات نرمافزاری شود، ABS بهدرستی عمل نمیکند و ممکن است فشار ترمز روی چرخها دقیق کنترل نشود. این اختلال میتواند باعث لرزش، ضربهزدن ترمز یا لغزش چرخها شود.
دیسکهای تابدار، آجخورده یا داغکرده و لنتهای بیکیفیت یا نامتناسب میتوانند عملکرد ترمزگیری را مختل کنند. در این حالت، حتی اگر ABS فعال باشد، نیروی ترمز بهصورت یکنواخت به چرخها منتقل نمیشود و چسبندگی خودرو کاهش مییابد. استفاده از لنتهای استاندارد و بررسی منظم دیسکها برای جلوگیری از این وضعیت ضروری است.
وزن اضافی یا توزیع نامتعادل بار (مثل قرار دادن بار سنگین در صندوق عقب) باعث تغییر رفتار دینامیکی خودرو میشود و فشار بیش از حد روی برخی چرخها وارد میکند. این عدم تعادل باعث کاهش چسبندگی و در نهایت لغزش در هنگام ترمزگیری میشود. حتی در خودروهایی با ABS، تعادل وزن نقش مهمی در حفظ پایداری دارد.
برای رفع مشکل روشن شدن چراغ ABS یا کاهش عملکرد سیستم ترمز، لازم است عیبیابی بهصورت مرحلهای و اصولی انجام شود. شناخت روشهای بررسی فنی کمک میکند تا ایراد دقیقتر شناسایی شده و قطعات آسیبدیده در صورت نیاز با نمونههای استاندارد مانند لوازم یدکی آریزو 6 جایگزین شوند.
اولین و مهمترین مرحله، اتصال دستگاه دیاگ به خودرو است. دستگاه، کد خطاهای ثبتشده در ECU را نمایش میدهد و مشخص میکند مشکل مربوط به کدام سنسور، شیر هیدرولیکی یا بخش الکتریکی است. این روش سریعترین راه برای دستیابی به منشأ دقیق ایراد محسوب میشود.
پس از مشاهده خطا، باید سنسورهای سرعت چرخها از نظر شکستگی، آلودگی و فاصله از هاب چرخ بررسی شوند. همچنین پوسیدگی، قطعشدگی یا اتصالات شل در سیمکشی یکی از دلایل رایج ایجاد خطا است که با یک بازدید ساده قابلتشخیص است.
کاهش سطح یا افت فشار روغن ترمز میتواند عملکرد سیستم ABS را مختل کند. با بررسی سطح مخزن، امکان نشتی در شیلنگها، کالیپرها یا پمپ ترمز نیز مشخص میشود. استفاده از روغن ترمز استاندارد و هواگیری اصولی، نقش مهمی در رفع مشکل دارد.
لنتهای نامناسب، لعابگرفته یا بیش از حد فرسوده و همچنین دیسکهای تابدار یا خطدار میتوانند باعث ناهماهنگی در ترمزگیری و ثبت خطای سنسورهای ABS شوند. بررسی ضخامت لنتها و یکنواختی سطح دیسک یکی از مراحل ضروری عیبیابی است.
سیستم ABS وابسته به ولتاژ مناسب است. در صورتی که باتری ضعیف باشد یا دینام توان کافی برای شارژ نداشته باشد، ECU دچار خطا شده و چراغ ABS روشن میشود. تست ولتاژ و بررسی اتصالات باتری میتواند مشکل را مشخص کند.
پس از تشخیص علت روشن شدن چراغ ABS یا بروز لغزش در ترمزگیری، انجام اقدامات اصلاحی بهصورت اصولی میتواند عملکرد سیستم ترمز آریزو 6 را به حالت استاندارد برگرداند. در ادامه مهمترین راهکارهای عملی را بررسی میکنیم:
در بسیاری از موارد، آلودگی سنسورها یا تجمع گلولای و براده فلزی باعث اختلال در ارسال سیگنال میشود. تمیزکاری دقیق سنسورها معمولاً مشکل را برطرف میکند.
اگر سنسور دچار شکستگی، قطعی داخلی یا فرسودگی شده باشد، تعویض آن تنها راهحل منطقی است. استفاده از سنسورهای استاندارد باعث افزایش دقت خوانش و کاهش ارورهای مکرر میشود.
وجود هوا در مسیر هیدرولیک ترمز باعث کاهش قدرت ترمزگیری و عملکرد نامناسب ABS میشود. هواگیری اصولی با تجهیزات مناسب، فشار سیستم را به حالت اصلی بازمیگرداند و از ورود خطا در ECU جلوگیری میکند. این کار باید توسط تعمیرکار متخصص انجام شود تا تعادل فشار بین چرخها حفظ شود.
اگر خطای ثبتشده در دیاگ مربوط به یونیت ABS باشد، معمولاً باید برد الکترونیکی یا شیرهای هیدرولیکی داخل ماژول بررسی شوند.
در صورت امکان، یونیت قابل تعمیر بوده و پس از رفع اتصال ضعیف، رسوبزدایی یا تعمیر بخش الکترونیکی، عملکرد آن به حالت اولیه بازمیگردد. اما در مواردی که آسیب جدی باشد، تعویض کامل یونیت بهترین گزینه است.
لاستیکهای غیر استاندارد یا دارای آج کم، حتی با عملکرد صحیح ABS نیز باعث لغزش خودرو میشوند. انتخاب تایر مناسب از نظر تاریخ تولید، کیفیت، سایز و سازگاری با استانداردهای آریزو 6 نقش مهمی در بهبود ترمزگیری دارد.
تعویض تایرهای نامناسب، یکی از سادهترین اما مؤثرترین راهها برای رفع مشکل لغزش است.
در صورتی که چند بخش از سیستم ترمز همزمان دچار ضعف باشند، انجام سرویس کامل میتواند بهترین نتیجه را داشته باشد. این سرویس شامل:
بررسی لنتها و دیسکها
چککردن شیلنگها و کالیپرها
تست پمپ ترمز
بررسی فشار روغن
بازدید از اتصالات ABS
این فرایند باعث میشود تمام اجزای درگیر در ترمزگیری در شرایط استاندارد قرار گرفته و خطاهای احتمالی حذف شوند.
برای جلوگیری از روشن شدن چراغ ABS یا بروز لغزش در ترمزگیری، انجام برخی مراقبتها و سرویسهای دورهای اهمیت ویژهای دارد. رعایت این نکات نهتنها عمر سیستم ترمز را افزایش میدهد، بلکه ایمنی خودرو و سرنشینان را بهطور چشمگیری ارتقا میدهد.
معاینه منظم سیستم ترمز شامل بررسی لنتها، دیسکها، شیلنگها و مخزن روغن، از بروز خرابیهای ناگهانی جلوگیری میکند. سرویس دورهای باعث میشود ایرادهای کوچک قبل از ایجاد مشکل جدی شناسایی و رفع شوند.
سنسورهای سرعت چرخها نقش حیاتی در عملکرد ABS دارند. بررسی دورهای وضعیت ظاهری سنسورها، سیمکشی و اتصالات آنها باعث کاهش خطا و اطمینان از عملکرد صحیح سیستم میشود.
لنتهای با کیفیت و تایرهای استاندارد، که با مشخصات آریزو 6 سازگار هستند، عملکرد ترمز و سیستم ABS را تضمین میکنند. استفاده از قطعات غیر استاندارد یا فرسوده میتواند باعث کاهش چسبندگی، لغزش و روشن شدن چراغ ABS شود.
ولتاژ مناسب باتری برای عملکرد ECU و سیستمهای الکترونیکی خودرو ضروری است. بررسی دورهای باتری، اتصالات و دینام از بروز اختلال در سیستم ABS جلوگیری میکند و سلامت الکتریکی خودرو را تضمین میکند.
روشن شدن چراغ ABS یا تجربه لغزش در ترمزگیری در خودروی آریزو 6، هشداری جدی برای راننده است که نیازمند رسیدگی سریع و اصولی است. نادیده گرفتن این علائم میتواند عملکرد سیستم ترمز را کاهش دهد و خطر بروز حوادث رانندگی را افزایش دهد. به همین دلیل، تشخیص به موقع، عیبیابی دقیق و تعمیر یا تعویض قطعات آسیبدیده اهمیت ویژهای دارد.
برای افزایش ایمنی در رانندگی، رعایت چند نکته ساده اما مؤثر توصیه میشود:
انجام سرویسهای دورهای سیستم ترمز و بررسی سلامت لنتها، دیسکها و شیلنگها
چککردن منظم سنسورها و سیمکشی ABS
استفاده از تایر و لنت استاندارد و مناسب برای خودرو
بررسی و نگهداری وضعیت باتری و سیستم برقرسانی
با رعایت این اقدامات، راننده میتواند اطمینان داشته باشد که سیستم ترمز و ABS خودرو در بهترین شرایط عملیاتی قرار دارد و احتمال لغزش یا کاهش کنترل خودرو در شرایط اضطراری به حداقل میرسد. ایمنی خود و سرنشینان با این مراقبتها بهطور مستقیم تضمین میشود.