خودرو برلیانس (Brilliance) با همکاری و شراکت برندBMW مونتاژ و تولید شده است. در واقع خودرو برلیانس یک خودرو چینی آلمانی است. شرکت بی ام و نیز بخشی از سهام شرکت را خریداری کرده است. خودرو برلیانس در کشورهایی چون استرالیا، چین، شیلی، مصر، کره جنوبی، کشورهای حوزه خلیج فارس و… به فروش می رسد.
بعد از توافقات برجام و رفع تحریم ها در حوزه خودرو سازی، تعدادی شرکت خودرو سازی وظیفه مونتاژ خودرو برلیانس را بر عهده گرفتند و سه مدل خودرو با نام های زیر تولید کردند:
برلیانس مدل ۲۳۰
برلیانس مدل ۳۳۰
برلیانس مدل ۳۲۰
اما خودرو برلیانس مدل ۲۲۰ از سال ۱۳۹۵ در ایران تولید و عرضه شد. این مدل خودرو به دو صورت اتومات و دنده ای در بازار وجود دارد. در واقع خودرو برلیانس مدل ۲۲۰ یک نمونه هاچ بک است که از طرف شرکت پارس خودرو از سال ۹۵ تا ۹۸ تولید شد.
خودرو هاچ بک برلیانس در مقایسه با مدل برلیانس۲۳۰ طراحی جذاب تر و معقول تری دارد.
با حذف شدن صندوق عقب برلیانس ۲۲۰، کمی از ناهماهنگی بدنه آن کاسته شده است. به این صورت، حجم فضای بار کاهش پیدا کرده و قطعا این مورد برای یک خانواده ایرانی، اتفاق نا مطلوبی خواهد بود.
دو رقیب بزرگ برلیانس مدل ۲۲۰، خودرو پژو ۲۰۶ و ام وی ام ۳۱۵ است.
این مدل خودرو با دو عدد گیربکس ۵ سرعته دستی و یا ۴ سرعته اتوماتیک طراحی شده است. طرفداران نمونه دستی برلیانس به دلیل قدرت آن بیشتر بودند.
برلیانس مدل ۲۲۰ موفق شده تا ۵ ستاره ایمنی را از موسسه ایمنی انکپ چین دریافت کند.
با توجه به طرفداران زیادی که مدل دنده ای برلیانس دارد اما دچار ضعف هایی نیز هست مانند امکانات رفاهی و ایمنی که دو جزء اساسی خودرو هستند. به همین علت گاهی بعضی مشتریان ترجیح می دهند تا خودرو پژو ۲۰۶ و یا ام وی ام ۳۱۵ را به جای برلیانس خریداری کنند.
از جمله امکانات برلیانس مدل ۲۲۰ یک موتور خطی با ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپ است در این خودرو تعبیه شده و فعالیت می کند. BM15L نام موتوری است که در برلیانس مدل ۲۲۰ به کار رفته است که جزو عالی ترین موتور های دنیا حساب میشود. این موتور ۱۵۰۰ سی سی حجم دارد که در مدت ۵۸۰۰ دور در دقیقه در حدود ۱۰۳ اسب بخار قدرت تولید می‌کند.
طراحی بدنه برلیانس مدل ۲۲۰ توسط پینین فارینا و جیوجیارا طراحان ایتالیایی صورت گرفته است. چراغ های جلویی خودرو حالت کشیده دارد و ظاهری مصمم به خودرو برای رقابت در بازار داده است.
در نمای کناری خودرو دو انحنا وجود دارد که قابل قبول بوده و ظاهر برلیانس را شکیل تر کرده است.
طراحی بخش عقبی خودرو بی شباهت به ام وی ام سری یک نیست همان طور که ساخت این خودرو با مشارکت کمپانی ام وی ام بوده است.
صدای داخل کابین برلیانس مدل ۲۲۰ یکی از مورد هایی است که در خودروها نمی توان خیلی آن را یک ایراد دانست، اما برلیانس هاچ بک در این بخش عملکرد خوبی ارائه داده است. زمانی که موتور خودرو در جا کار می کند، صدای کابین بسیار ضعیف بوده به گونه ای که احساس نمی کنید خودرو روشن است.
در هنگام رانندگی صدای موتور روشن زیاد به داخل خودرو انتقال پیدا نمی کند و عملکرد برلیانس مدل ۲۳۰ در این زمینه عالی بوده است.
داخل کابین برلیانس مدل ۲۲۰ با طراحی تقریبا فانتزی روبرو هستیم که برای یک خودرو هاچ بک با قیمت ارزان قابل قبول است. طراحی کلی آن هم در سطح متوسطی قرار دارد و به جز محدودیت دید راننده به اطراف و صندلی هایی که طراحی معقولی ندارند، نمره ی قبولی را از آن خود خواهد کرد. ای کاش برلیانس مدل ۲۲۰ در مورد کیفیت قطعات کابین داخلی خودرو خساست کم تری به خرج می داد و از متریال بهتری استفاده می نمود، چرا که قبل از لمس قسمت های مختلف کابین خودرو می توان به کیفیت پایین پلاستیک های به کار رفته پی برد. ما نیز با این سطح قیمت خودرو توقع استفاده از چرم مرغوب و متریال لوکس را نخواهیم داشت .میزان خشکی بدنه داخلی برلیانس نه تنها حس خوشایندی به سرنشینان نمی دهد بلکه داشبورد را در معرض آسیب و زود به صدا افتادن نیز قرار خواهد داد. نا گفته نماند که دیگر اتومبیل های این سری نیز از این جهت، عملکرد عالی نداشته اند اما باز هم داشبورد خودرویی مثل پژو 206 به غیر از بحث تکراری شدن حس بهتری به راننده و سرنشینان می دهد. شکل و شمایل فرمان و نشان گرهای زیبای پشت آمپر برلیانس مدل ۲۲۰ از جذابیت مناسبی برخوردارند و قطعات کابین هم با دقت در کنار هم مونتاژ شده اند. به تازگی خط مونتاژ این محصول به زیر مجموعه سایپا منتقل شده که منتقدان معتقدند با توجه به سابقه بهتر این برند در مونتاژ اتومبیل ها، تاثیر مثبتی در کیفیت برلیانس مدل ۲۲۰ از لحاظ ظاهری خواهد داشت.
خودروهای اقتصادی در همه جای دنیا از قیمت خوب و مناسب و میزان فروش خوبی برخوردارند. اما با بالا رفتن نرخ ارز و عدم ثبات قیمت ها و تحریم ها نمی توان منکر افزایش چشمگیر قیمت خودرو شد.
برلیانس مدل ۲۲۰ به سیستم فرمان برقی مجهز شده است که یکی دیگر از مزایای این خودرو است. سیستم فرمان این خودرو بسیار نرم بوده و فرمان پذیری عالی آن، لذت تجربه یک رانندگی حرفه ای را دو چندان کرده است. هنگام رانندگی با برلیانس هاچ بک سر پیچ ها نا فرمانی مشاهده نمی شود.
رانندگی بسیار جذابی با این عملکرد فرمان خودرو تجربه خواهید کرد.
در برلیانس مدل ۲۲۰ گیربکس اتومات ۶ دنده AMT تعبیه شده است. گیربکسAMT مخفف Automated Manual Transmission یعنی نوعی جعبه دنده دستی با قابلیت تعویض اتومات است. گیربکسAMT تفاوتی آنچنانی با جعبه دنده معمولی ندارد و یک قطعه به نام پردازشگر گیربکس TCU به آن اضافه شده که همراه با چندین سنسور، الکترو موتور و چند قطعه دیگر، به جای راننده گرفتن کلاچ و تعویض دنده را انجام می دهد.
این گیربکس در بازار کشورمان متاسفانه زیاد معروف نیست همچنین تعویض دنده با کمی تاخیر صورت می گیرد. البته با طولانی مدت رانندگی کردن، به این گیربکس عادت می کنید.
یکی از مواردی که شاید این روزها در بازار خودرو ایران می بینیم اصرار خودرو سازها به استفاده از ترمز عقب کاسه ای است که این مسئله در کشورهای پیشرفته و مدل های روز دنیا باطل شده است. سیستم ترمز عقب کاسه ای در مقایسه با ترمز های دیسکی عملکردی بسیار ضعیف دارد، ولی به دلیل طراحی منحصر به فرد آن، هم ساخت و هم نگهداری آن ارزان بوده و شاید همین علتی است که شرکت های خودروسازی ایرانی علاقه به استفاده از ترمز عقب کاسه ای دارند. حتی در خودرو های گران قیمت نیز شاهد استفاده از ترمز عقب کاسه ای هستیم.
کیا سراتو سایپا نیز ترمز های عقب دیسکی آن را با نمونه ترمز کاسه ای تعویض کرده اند.
| کشور سازنده | چین |
| تعداد سیلندر | ۴ سیلندر |
| تعداد سوپاپ | ۱۶ سوپاپ |
| حجم موتور | ۱۴۹۸ سی سی |
| انتقال نیرو | دیفرانسیل جلو |
| میزان قدرت | ۱۰۳ اسب بخار در ۵۸۰۰ دور در دقیقه |
| گشتاور | ۱۳۸ نیوتون متر در ۳۸۰۰ دور در دقیق |
| جعبه دنده | ۶ سرعته AMT |
| حداکثر سرعت | ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت |
| وزن | ۱۲۱۴ کیلوگرم |
| طول× عرض× ارتفاع | ۴۱۷۰× ۱۷۰۳× ۱۴۸۲ میلی متر |
| فاصله بین دو محور | ۲۵۷۰ میلی متر |
| مصرف سوخت ترکیبی | ۶.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر |
| حجم باک | ۴۲ لیتر |
کارشناسان بسیار و منتقدان از نظر طراحی ظاهری ایرادهایی به برلیانس مدل ۲۲۰ گرفته اند که در ادامه مواردی را ذکر خواهیم کرد.
طراحی چراغ های جلو خودرو با ترکیب بدنه آن بسیار ناهمانگ است و طراحی کلی بدنه چشمگیر نبوده است. همچنین پلاستیک های به کار رفته در داخل خودرو نیز از کیفیت آن کاسته است. همچنین در قسمت گیربکس نیز ناهماهنگی در تولید پیشرانه دیده می شود.
اما از جمله مزایا برلیانس مدل ۲۲۰ می توان به عملکرد خوب فرمان آن، کابین جادار، مصرف سوخت مناسب و سواری نرم و روان و بازار خرید و فروش نسبتا خوب اشاره کرد.
این نمونه خودرو قطعات یدکی کمیابی دارد و اکثر رانندگان به هنگام پیشامد مشکل با کمبود قطعات یدکی مواجه می شوند.
دید عقب در برلیانس ۲۲۰ به دلیل هاچ بک بودن ضعیف است و همچنین هندلینگ نامناسبی دارد.
طراحی بیرونی و داخلی کابین پژو ۲۰۷ در مقایسه با برلیانس ۲۲۰ از زیبایی بهتر و شکیل تر بهره برده است. کیفیت قطعات و پر هزینه بودن برلیانس ۲۲۰ نیز منتقدان زیادی داشته اما در صورتی که پژو ۲۰۷ این مشکلات را بسیار کم تر دارد.
از نظر فضای صندوق عقب هر دو خودرو باید بگوییم که یکسان هستند و هر دو مدل چیزی حدود 250 لیتر گنجایش دارند اما برای یک خودروی هاچ بک نسبتا قابل قبول است ولی از برلیانس به دلیل اندازه بزرگتر نسبت به ۲۰۷ انتظار بیش تری می رود.
خودرو ۲۰۷ جدید به صفحه نمایشی لمسی 7 اینچی مجهز است که در قسمت داشبورد و بالای دریچه های سیستم تهویه جای گرفته است. این مانیتور ۷ اینچی کیفیت مناسبی دارد و صفحه نمایش لمسی آن هم خوب ارزیابی شده است، اما شاید اگر این صفحه نمایش ۷ اینچی برای راننده جلوتر قرار می گرفت دسترسی به آن راحت تر می شد. فرمان 207 هیدرولیک بوده، در حالی که برلیانس فرمان کمکی برقی دارد و همین موضوع باعث شده فرمان برلیانس مدل ۲۲۰ نرم تر از 207 باشد. برلیانس دارای سانروف برقی و باز کننده درب صندوق عقب از داخل کابین بوده در صورتی که ۲۰۷ این مزایا را ندارد. تهویه مطبوع در ۲۰۷ اتوماتیک بوده و در برلیانس ۲۲۰ دستی. برلیانس برخلاف پژو ۲۰۷ فاقد کروز کنترل می باشد.
در پژو جدید ۲۰۷ شتاب صفر تا صد دنده دستی در مدت 11.6 ثانیه است که در عمل نیز می تواند رضایت شما را جلب کند. اما نقطه مقابل آن برلیانس ۲۲۰ از نظر شتاب گیری عملکرد خوبی ندارد زیرا وزن بیشتر نسبت به 207 مانع شتاب گیری خوب آن می شود و در مدت ۱۳ ثانیه شتاب گیری می کند در واقع نباید از این خودرو انتظار زیادی داشت تا بتواند در رانندگی به طور تقریبی رضایت شما را به دست آورد.
گیربکس برلیانس ۲۲۰ عملکردی غیر هوشمندانه دارد و تعویض دنده ها را با تاخیر انجام می دهد. به نظر می آید گیربکس فرصت و قدرت تصمیم گیری برای انتخاب دنده ها را نداشته و اگر پا را از روی ترمز بردارید، خودرو به سمت عقب حرکت می کند. هماهنگی مناسبی نیز بین جعبه دنده و موتور خودرو دیده نمی شود و در مجموع گیربکس برلیانس از ضعف کیفی برخوردار است.
یکی از مشکلاتی که خودروهای چینی به صورت جدی در بازار دارند، قیمت گران لوازم یدکی و قطعات خودرو چه موتور آن و چه بدنه است. مانند این است که شما از این خودرو کیفیت سواری و امکانات یک خودروی ۵۰ میلیونی را دریافت می‌کنید اما هزینه قطعاتی که باید پرداخت کنید، معادل یک خودرو با قیمتی گران‌تر است.
در هر صورت پیشنهاد می کنیم برای خرید قطعات یدکی خودرو خود به نمایندگی ها یا مراکزی بروید که اطمینان دارید جنسی اصلی تحویلتان می دهد.
خرید خودرو یک امری شخصی و سلیقه ای می باشد و خریداران با توجه به بودجه و انتظارات و امکاناتی که در نظر دارند می توانند یک مدل را انتخاب کنند. در این مقاله ما هم مزایا و هم معایب خودرو برلیانس مدل ۲۲۰ را ذکر کردیم پس تصمیم نهایی با خود شما است.
